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第61章 飞机像有了灵魂61（第2页）

这样，航电系统的各部分传达来的信息经过处理，就会直观地出现在屏幕上，帮助飞行员做出各做操作判断。

而改造航电系统需要的cpu和微处理器芯片，张志鹏都是设计了之后，在618厂的实验室里进行制作。

就这么地，张志鹏日复一日在618厂和学校实验室之间来回穿梭往返。

转眼之间，时间就到了1991年的春节前夕。

这一天，在实验室里，张志鹏协助郑敬之将航电系统的各部分用传感器连接器串联了起来，然后通上电之后，主机屏幕亮起开始工作。

张志鹏等于是在实验室做了一个飞行模拟舱，可以完全模拟飞机在空中的各种状态。

他尝试了一下，觉得自己帮助郑敬之整合起来的这个航电系统还是相当好用的，各种复杂的指令按钮，如今都得到了简化，让飞行员的操作强度和难度都有了大幅度的下降，因为有主机帮他处理各方面的情况，他只需要做出决断性的操作就好了。

“老师，您看，我目前也就只能做到现在这个程度了。”

“您来亲自体验一下吧。”

张志鹏对郑敬之说道。

郑敬之在旁边早就高兴到合不拢嘴了。

因为，张志鹏这么一搞，航电系统的确是已经实现了便利化和智能化，整个飞机被这么一整合，显然已经形成了一个有机的整体。

他笑着点头说：“好！还是年轻人有想法！”

“我也尝试一把！”

“当年我也是亲自开过飞机的，那个时候的飞机跟现在的比，已经简陋到不像样子喽！”

郑敬之兴致勃勃地体验了一把张志鹏整合起来的这个飞机航电系统。

体验过之后他就大呼好用。

“志鹏，被你这么一搞，飞机就好像是有了灵魂一样啊！”郑敬之笑着说道。

张志鹏笑道：“老师，以后的时代，必然将会是个万物智能的时代。”

“飞机也不例外，有了计算机辅助，战斗机的作战能力必然会得到一个极大的提升。”

“不过，现在又有了一个新的问题。”

郑敬之叹了口气，说道：“你说的是雷达吧？”

张志鹏点点头说道：“是的，咱们现在的雷达只是单脉冲雷达，扫描距离太短，而且，锁定敌机也难，无法应对多个目标。”

“以目前的雷达水准，就算是整合完毕，咱们还是无法实现超视距作战。”

郑敬之说：“据说，戴胜鸟的多普勒机载雷达已经决定卖给咱们了。”

“但是，短时间内没办法交货啊！”

“只怕还要再等个两三年的时间。”

张志鹏摇了摇头说道：“两三年的时间太长了。”

“这很影响咱们三代机的研制进程啊！”

郑敬之一摊手说：“我也没办法。目前其他兄弟院所正在研发国产多普勒机载雷达，研究的确是有进展的，但也遇见了不少的困难。估计没个三五年无法实现突破。”

“所以真正的三代机什么时候能研制成功，如今还是个未知数呢！”

张志鹏笑着说：“这问题挺棘手啊！”

郑敬之无奈地一笑说道：“的确是很麻烦。”

“不过，咱们的任务已经是完成了，可以交由上级验收了。”

“你回头就你整合的这一套操作系统，写两篇论文吧，我帮你递给相关的杂志。”

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