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第971章规模扩大（第2页）

本身华夏方面的企业联合体对整个高铁2号线铁路修建和高铁站建设的报价，就远低于最初英伦政府的预估，如果能够缩短建设周期，那么可以说华夏方面的工程建设，在这一次高铁建设中的表现就堪称完美了——他们也是将这个项目当做在欧洲的样板项目在做的，毕竟这个时候的华夏，他们的高铁工程还仅仅停留在国内，在海外项目中并没有值得称道的项目。如果能够在这个项目中有亮眼的表现，对于他们承接之后欧洲的一系列高铁项目，自然有推动作用。

不过话说回来了，虽然说这一次华夏方面的报价要远低于最初的预算，但同华夏国内的高铁项目相比，其成本还是要高出许多的。

毕竟英伦方面的高铁项目，需要照顾本土的施工企业，这一次总包虽然是华夏企业联合体，但分包商还是有不少英伦本土的中小企业的。

同样是土木人，英伦本土的土木人在“耐造”方面，当然远不及华夏的同行了。

“听说英伦汽车集团准备扩大在伯明翰的电动车级工厂？”

看起来随着大选的临近——满打满算也就只有一年半了——卡梅伦对于经济方面是特别的上心，在得知英伦汽车集团准备扩大他们的级工厂之后，就过来找到了巴伦。

“是的，有这个计划，毕竟你知道，去年捷豹Type电动车型在欧洲的销售还是令人满意的。”

“的确，这是欧洲唯一一款在电动车领域能够同特斯拉抗衡的电动车型。”

卡梅伦不吝溢美之词，转而说道：

“那么不考虑在其他的城市再建一座电动车工厂吗？政府方面可以提供优惠政策……”

“呃，我们还是需要考虑成本的，而且也需要稳扎稳打，虽然今年会推出更多的车型，但不止是特斯拉，华夏的电动车展也非常迅，加上德国和倭国的汽车厂商依然具有竞争力，所以……”

巴伦对于卡梅伦的提议，只能婉拒：

“不过我们会在伯明翰的级工厂增加两条生产线，也能够为那里提供不少的就业岗位的。”