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第二百一十四章 米格8变后掠翼战斗机下线（第2页）

军方是相当满意，接下来这些领导们，一个个的都进入座舱，体验了一下，这种双座战斗机的魅力。

当然了，座舱仪表还是很传统的，这时候可没有什么液晶显示器。

米高扬非常详细的给这些领导们介绍，可变后掠翼如何操作，当然了现在是不能操作的，只有发动机启动之后，才可以做。

领导们是相当的满意，这么先进的战斗机，竟然真的造出来了，接下来就要看它的首飞，是不是成功了。

要知道在二战期间，苏联航空工业还比较落后，很多机型都是去仿制美国或欧洲的，但是现在好了，苏联航空工业已经走在了前面，反过来只能是欧美仿制现在的苏联飞机了。

比如说米格八战斗机，现在美国人要是得到消息，肯定要想办法仿制了。

几天后，米格八战斗机，准备进行首次滑行试验了，现在它就必须要拉到外面，当然这就有可能被美国或者其他国家的间谍拍到照片，不过现在苏联也不怕。

就让那些间谍拍也无所谓，反正只能看到外表，得不到内部的东西就不怕。

今天米格八战斗机出来晒太阳了，确实有间谍在很远的地方，用望远镜看到了米格八战斗机。

今天的首滑试验，李福平也来到了现场，有了李福平在场，米高扬和格列维奇，都更有信心了。

两名试飞员，已经做好了准备，他们要出发了，这是第一次滑行试验，还只是低速的，不过有很多试验的项目，除了测试滑行的性能以外，还有要对机翼的后掠角进行测试，看看是否正能够正常的的工作。

所以任务还是非常紧的，因为军方要求尽快完成米格八战斗机的首飞呢。

两名试飞员，做好了准备，滑行试验的大纲，他们可是了然于胸，接下来只需要按滑行试验大纲的要求来做就行了。

试飞员进入座舱，盖上舱盖，并检查完毕，可以进行首次滑行试验了。

他们开始启动发动机，两台推力达到七吨的涡喷发动机，启动成功了，当然现在只是慢车状态，推动着战机沿着滑行道，进入了跑道。

接下来试飞员加大油门，这架双发战机，便开始加速了，在这个过程中，试飞员开始对机翼进行后掠角的调节，看起来效果很不错，这次滑行试验中，各项测试项目，都非常的顺利，没有发生故障。

来来回回的，这架米格八战斗机，进行了多次的滑行，结果非常的成功，米高扬和格列维奇都激动坏了。

如此看来，用不了多久，米格八战斗机，就将迎来它的首飞了。

米格八战斗机，可是世界上第一架变后掠翼战斗机，它的出现，意味着一个新的时代即将到来。

李福平提出了将来航母上，搭载可变后掠翼战斗机的设想呢，这让米格两位大师都很心动。

研制这么先进的舰载战斗机，到时候苏联海军也会压过美国海军的。

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